Мойка двигателя в Санкт-Петербурге

Мойка двигателя нужна не для красоты, а для диагностики: масляные подтёки и грязь на моторе маскируют течи сальников и прокладок, мешают мастеру найти неисправность и увеличивают риск возгорания при перегреве. Мы подбираем мойки, которые моют двигатель паром — это безопаснее обычной струи воды под давлением, так как пар не заливает разъёмы, генератор и блок предохранителей.

Перед мойкой мастера закрывают уязвимые узлы защитными пакетами, после мойки прогревают двигатель для полной просушки контактов. Цена зависит от объёма и компоновки двигателя: у внедорожников и минивэнов подкапотное пространство больше, обработка занимает дольше. Мойку двигателя стоит делать перед продажей авто, перед диагностикой или раз в сезон для профилактики.